对于客车，退坡Uw53度基本符合预期VJ1o过渡期内退坡30%，过渡期后退坡40-50%，我们认为，虽然过9Kgb期退坡幅度较低cALx但上半年能引起h2Wd抢装效应有限（5F6q为上半年本身行ab6b淡季+17年底部分透支，预计同rokD保持高增速但绝Nv2S量不大），但能3ypz密度+能耗指标提升明显利好客车Hy0q头企业Foqw

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